仅花3000元 手工造出迷你电动“吉普车”

  “我从网上看到有人能手工造飞机，我为啥不能手工造小汽车？”说这线岁，是一名电焊工，他最近因为手工打造出一辆迷你吉普车而非常关注。昨日，记者正常采访了老张，还有幸乘坐他制造的小吉普车体验了一回。

  昨天上午，记者到老张家采访。老张在电话里说：“你在胡同口等我，我开车去接你。”没到5分钟，一辆蓝色的迷你小吉普车便开到了记者跟前。在老张热情邀请下，记者上了仅能乘坐两人的小吉普前往100米远的老张家。记者还是头一回坐这么小的汽车，可这小车又快又稳，感觉还真叫爽。听到记者的夸奖，老张一脸得意。

  下车后，记者仔细打量了这辆小吉普车。车内只有正副驾驶两个座位，后面是个仅能装少量东西的后备厢。车内的方向盘上有一个“TOYOTA”的标志。仔细一看，嘿，原来真是丰田汽车的方向盘。车内还配有音响，虽不是什么名牌，音效也不错。

  车外部是一层蓝色铁皮，前风挡玻璃是一块有机塑料板，车的后视镜是摩托车上的，车前大灯是四轮车上的，转向灯是摩托车上的，还有车尾灯、保险杠样样俱全。老张说，方向盘是他花50元从一个修理部买的，车风挡玻璃的有机塑料是朋友送的，至于车外面的铁皮，则是现在盖房用的“彩钢瓦”。车身长1.8米，高1.4米，能够说是目前最小的吉普车。

  说起造小汽车，那可是老张儿时的一个梦，没想到这个梦在他45岁时实现了。老张说，他老家在舒兰市，年轻时，他在技校学过电器维修，毕业后干过一段时间家电维修。16年前，老张将家搬到了延吉，从事起焊接广告牌匾的电焊工工作。懂电路，又懂焊接，这让老张觉得造车的时机成熟了。

  去年8月，老张用3个电瓶、1个蓄电池、数根钢管、减速器和四处收集来的摩托车零部件焊出第一辆时速限定在32公里的四轮电动车。可是因为车上面的铁架子太重，车跑不快。老张干脆将车棚拆掉，重新改装成了一辆敞棚小跑车。去年入冬后，天冷了，老张开着这辆车上班时很冷，就又找来有机塑料、空铁管、铁皮瓦，一锤一锤地钣金，给小车加了个车棚。记者在老张不到十平方米的“生产车间” 里看到，制造这辆小车，老张耗损了不少电器、车轮、车胎等零部件。老张说，为了造车他还拆了两辆旧的电瓶车，计算下来这辆车的成本在3000元左右。

  老张说，因为车的驱动过快，前轮受力过大，之前损毁了很多电动车轮，没办法，他找来了在工地上推沙子的小推车的车轮安在了上面。由于小推车的车轮比电动车轮小一圈，现在老张这辆车有些前低后高，看上去有些不协调，目前这样的一个问题还需要完善。

  老张说，虽然这辆手工造的电动小吉普和正规生产的车相比有些粗糙，却让他爱不释手。“这辆车最大的特点是环保，它不烧油，充电七八个小时，就能跑100公里。”老张希望有生产厂商能与他合作，大规模生产这种迷你电动吉普车。“除了环保，这种车灵活轻便，很适合老年人和残疾人使用，是很理想的代步工具。”老张说，他这两天就打算在车上弄个灯厢招商的广告。

  老张手工打造完这辆电动小吉普车后，他偶尔开着这辆小车在家跟前转悠，买菜、捎东西，十分便捷。而且，老张的专车所到之处总会引来一群人围观。人们都说老张“太有才了”，邻居一位大爷还要拜老张为师，也想学手工造车。那么，老张这辆自制的电动小吉普到底能不能上路行驶呢？记者随后咨询了延吉交警部门。

  警方的话让老张心凉了半截。据介绍，依照国家有关规定，这种个人自制的车辆是坚决不允许上路行驶的。即使是电瓶车，也必须是由正规生产厂家生产的。至于老张这种自制的电动吉普车，怎样能取得上路许可，目前我国对这样一些方面的规定还是空白，因此老张目前很难取得合法的上路手续。

  听了交警的话，老张表示，他现在把希望寄托在正规化生产上，他期待着有厂家能找他合作，在未来的马路上，会有他这种迷你电动吉普车的身影。（图文来源：城市晚报）