又一打破！中船动力集团自主研发第二台6X40DF双燃料低速机交给

  近来，中国船舶集团旗下中船动力集团自主研发的400mm缸径WinGD 6X40DF船用低速双燃料发动机第二台机顺畅交给，该主机后续将使用于黄埔文冲为西南海运制作的9500方多用途气体运输船。该型机是船用低速机工程（一期）专项研发成功后取得装船使用的第二台产品机，由中船动力集团部属动力研究院开发规划，也是中船动力集团部属沪东重机镇江分公司建立之后成功研发交给的首台双燃料低速机。

  6X40DF主机采用了Otto循环淡薄焚烧的双燃料技能，可满意IMO Tier III排放要求。一起动态氧浓度焚烧操控技能的优化使得该主机比世界同类机型功率提高4%以上，燃油耗费率下降5%以上，燃气耗费率下降2%，甲烷逃逸削减50%，具有高功率、低油耗、低排放等特色。可大规模的使用于10000-30000吨级的中小型液货船、轿车运输船、渡船、集装箱船和干散货船。

  中船动力集团部属动力研究院与沪东重机根据工程样机的开发，通力合作，结合各自企业技能优势，从用户方面动身，投入了很多的时刻和精力对6X40DF进行了规划优化和改善，极大地提高了该主机的产品化和本土化程度。

  在该机型研发过程中，中船动力集团部属各相关企业多个部分员工，充分发扬企业“艰苦奋斗，诚恳自强”精力，同心协力，攻坚克难，处理了制作、安装和实验调整等过程中的许多问题，为该型低速机的顺畅交给保驾护航。

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