【48812】中船重工热心参加西部大开发 西部第一条轻轨迹岔研发经过查验

  近来，全长14350米的我国西部第一条轻型轨迹重庆“较新线”一期工程试通车，中国船舶重工集团公司（中船重工）研发的轻轨迹岔经过专家组查验和试通车查验，成为该工程很多设备中仅有由我国自行设计、制造的重要设备。

  中船重工热心参加西部建造，在集团公司的统布置下，由重庆船舶工业公司牵头，以集团公司在渝企业重齿公司为主体，与川东造船厂、重庆华渝电气外表总厂组成科研、出产联体，于2003年6月，经过竞标取得该项意图制造合同。各参加单位充沛的使用各自的军工技能优势和三线军工企业的出产能力，集中力量霸占轻轨关节型单开道岔技能难关，拉开了轻轨迹岔国产化研发出产的帷幕，并出色完结任务。

  5月27日，以重齿公司为主体承制的轻轨迹岔经过了由重庆轻轨总公司、上海地铁监理部、铁一院监理部及日本专家等组成的查验小组在重庆轻轨“较新线”列车冷滑实验现场进行的全面查看查验。专家评定组以为，道岔设备的装置质量、承载功用、接口和定位方位的线型情况等均契合跨座式单轨迹岔的技能方面的要求。这一项意图完结，标明中国船舶重工集团公司成功进军城市交通范畴，标志着中船重工非船产品研讨开发进入了新阶段。