唐山市“一港双城”定位与天津有什么不同

来源:上海五星体育手机在线直播观看    发布时间:2025-04-10 05:58:42 访问量 :731 次

  唐山市“一港双城”想要不同于天津,就要汲取天津的经验与不足,天津市由于临近黄河,入海口要一直清淤,航道优势方面不及唐山,港口吞吐量比天津高,但是货物其实是以矿石、油气为主。这几年,唐山港集装箱吞吐量也还可以,在全国20名以内。所以,要发挥京唐港集装箱码头优势。

  观察国外的地铁线路,你就会发现与国内不一样,国外(尤指欧美国家)的地铁线路都是有一条线路在运行的地方,都会开通重合的线路。天津只有一条线到滨海新区,唐山除规划了到曹妃甸的轻轨快线号线南延(远期),利用唐曹铁路改造成市域铁路。其中,这条快线应该会选择市域(郊)快速轨道交通或轻轨,类似于上海地铁5号线、金华那样,而未来规划的南延曹妃甸地铁,则属于远期规划。此前曹妃甸无轨电车图上,有了地铁站的标注,大概11座。多条轨道交通与曹妃甸相连,首先是增加了乘坐的复杂性和趣味性,还可以开行快慢车,根据不同的人设置不一样的需要,更快有高铁,比高铁慢还有市域铁路、市域快轨、地铁(轻轨)、公交车。

  另外,曹妃甸城区与海港区未来是一定会连在一起的,曹妃甸除与主城区接入轻轨外,还规划了单轨、快速公交等的多层次轨道交通,这能够更好的降低成本,避免天津滨海新区规划的轻轨建设多年,但一直未能启用的问题。

  同为两个“国字号”新区,但滨海新区主要是开发房地产,这也是建设新城的惯用手段;曹妃甸是工业区,更类似于苏州工业园区,是把工业壮大了再聚集人口。随着首钢(北京首钢集团)和碱厂(今名唐山三友集团)的搬迁,已形成了临港商务区与滨海开发区两个新区,未来开通单轨交通后,将会实现几个组团串联相通。

  祝贺郑州郑东新区,唐山市曹妃甸新区,武汉长江新区,沈阳沈北新区早日晋升为国家级新区[赞]

  天津的一港双城战略已经证明失败了,唐山这个缩小版的一港双城战略还不如天津,主城区还没搞明白,非要弄双城?

  那是因为天津港口不行,如果当初把曹妃甸设立成国家级新区,那肯定会比现在好

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