发动标志牌装置！赣州这条高速方案本年通车

  江西省遂川至大余高速公路建造项目是江西省十四五重点项目，高速公路“10纵10横21联”中第9纵的重要组成部分。

  继遂大A标主线路面沥青摊铺顺畅完工后，项目建造前哨又传来了好消息，遂大高速标志牌装置作业正式发动。

  此次吊装施工坐落K243+480曹家洞二号桥，为有序推动遂大高速A标交安工程标志牌装置作业，项目部科学拟定施行工程的方案，提早做好安全技能交底和现场安全措施，保证首件吊装施工顺畅完结。

  遂大A标全长61.48公里，共有单柱式、双柱式、门架式、单悬臂式、双悬臂式、悬挂（附着）式等6种标志牌，其间单柱式交通标志共227个，双柱式交通标志36个，门架式交通标志30个，单悬臂式交通标志114个，双悬臂式交通标志4个，悬挂（附着）式交通标志110个，全线个。

  标志牌作为公路工程安全设备的一部分，首要起提示、诱导、指示等效果，一起对美化整个工程具有画蛇添足的效果，更能直观的表现公路建造的人性化、科学化。

  遂川至大余高速公路项目，起点坐落上犹县双溪乡牛轭洞尾邻近，总算康大高速主线收费站办理所在，设纽带与康大高速T型穿插，途经遂川县、上犹县、崇义县、大余县，工程内容为双向4车道，规划时速100公里，道路亿元。

  赣州段道路亿元。项目主体工程方案于2025年份建成通车，建造工期48个月。

  S81遂川至大余高速公路通过3年建造，完结进展75.61%，现在水稳层铺筑施工正有序推动中。

  2024年，全长127公里的遂大高速捷报频传：历经23个月激战，全线最长地道——五指峰地道双幅贯穿，紧接着文昌地道双幅贯穿，至此，全线座地道已悉数贯穿。从空中俯视，犹如一条腾空欲飞的巨龙，弯曲盘亘在青山绿水间。

  作为全省重点项目，遂大高速是江西省高速公路规划网“10纵10横21联”中第9纵的重要组成部分。遂大高速项目具有“四高两多两难”特色，创下江西高速公路建造史上多项之最。

  “四高”即桥隧比高达56%；单公里造价高达1.93亿元；墩柱高达126米；填方高达72.3米。

  “两多”即穿越生态敏感区多，占道路%；要害控制性工程多，专长地道4座、其间最长4.97公里，特大桥9座。

  “两难”即沿线地势、地质条件杂乱，构造物密布、深填高挖相间，工程项目施工难、安全管控难，是一条极具挑战性的高速公路。

  项目首要坐落于山区，风光旖旎、婉转秀美，红绿古三色完全。所以，继续做好绿色生态环境保护，是遂大项目一定要做好的一道“必答题”。

  项目的建造对打通赣西南高速公路大通道，串联赣、湘、粤三省高速沿线旅游资源和景点，促进革新老区高水平质量的开展，对接融入粤港澳大湾区等有积极意义。等待遂大高速建成通车。