珂尔谈规划：从3条到6条再到9条轨迹交通优化后喜人！

  元宵佳节到了：愿各位家人们日子如灯笼般兴旺，心境如汤圆般甜美，美好如月光般亮堂。

  郑州航空港区将作为重点建造国际化纽带、对外开放门户，建造职住平衡、产城交融的新城，构成区域新增长极。将凭借疆土空间总体设计和晋级郑州中心城区，敞开第2次创业开展。

  从曩昔的工业组团到航空港新城再到现在的航空港区，作为郑州中心城区重要的组成中心，开展迎来利好，作为工业高质量开展的重要支柱，归纳交通将全新晋级，除了高快路网外，其间轨迹交通是最大亮点；从曩昔的3条城市轨迹交通到后来的6条轨迹交通，现在全新晋级后，总线条（不含城际线和低运量轨迹交通）。

  在这一版轨迹交通规划修编中，航空港合计三条线号线年版轨迹交通规划如下图所示

  无论是工业仍是城建开展不能脱离归纳交通路网，在新的疆土空间规划中，郑州航空港区共规划布局了21条轨迹交通线（含城际线和高铁线），其间城市轨迹交通详细为9号线号线号线号线线）；低运量轨迹交通为T1、T2、T3、T4线；城际线为郑机线、机许线、机商线、机开线、机登洛线；高铁线为郑万线、郑合线、超级高铁线。

  惊喜的是，郑州航空港区经过二十余年的开展，现在迎来全新蓝图，不只助力郑州打造国家中心城市还要担起郑州都市圈中心引擎区的担子。

  作为纽带高地，前期策划的郑宁高铁没有入围，实属惋惜；不过郑宁高铁的调整，则给予了中牟新区和开封的时机，未来经过四地联动，打造郑汴港强高地，引领郑州都市圈、华夏城市群快速开展。

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